Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası (SATSO) Başkanı Akgün Altuğ, Sakarya’nın üretim gücünü artıracak ulaşım ve lojistik yatırımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Altuğ, gelişmiş ülkelerde yük taşımacılığının büyük ölçüde demiryolu üzerinden gerçekleştirildiğini hatırlatarak, Sakarya’daki organize sanayi bölgeleri ve büyük üretim tesislerinin doğrudan demiryolu ağına bağlanmasının kritik önem taşıdığını söyledi.
DEMİRYOLU YATIRIMI BÜYÜYOR
Türkiye’de demiryolu yatırımlarının her geçen gün arttığını belirten Altuğ, yerli ve milli hızlı tren projelerinin de bu gelişimin önemli bir parçası olduğunu vurguladı. Sakarya’da üretilen elektrikli hızlı tren setlerinin raylara inmesinin şehir için gurur kaynağı olduğunu ifade eden Altuğ, bu sürecin hem tren üretimi hem de altyapı yatırımlarıyla devam edeceğine inandıklarını dile getirdi.
HEDEF 2028
Sakarya’nın uzun yıllardır gündeminde olan Karasu Demiryolu Projesi’nin yeniden hız kazandığını belirten Altuğ, projenin 2028 yılında tamamlanmasının planlandığını açıkladı. Uzun süre atıl durumda kalan hattın geçtiğimiz yıl yeniden ihale edilerek çalışmalara başlanmasının önemli bir adım olduğunu söyleyen Altuğ, projenin hem Sakarya hem de Türkiye ekonomisi için büyük değer taşıdığını ifade etti.
Karadeniz kıyı hattını İç Anadolu’ya bağlayacak demiryolunun Akçakoca, Ereğli ve Bartın gibi şehirlerle ekonomik ve sosyal bağları güçlendireceğini de sözlerine ekledi.
Altuğ, şehirlerin gelişiminde ulaşım ve lojistik altyapısının belirleyici olduğunu vurgulayarak Sakarya’da yeni sanayi yatırımlarının özellikle kuzey bölgelerde yoğunlaştığını söyledi. Yeni organize sanayi bölgeleri, Lojistik OSB ve Bilişim OSB projelerinin bu bölgede planlandığını belirten Altuğ, devam eden demiryolu projesinin hem merkezdeki hem de kuzeydeki sanayi bölgeleriyle entegre edilmesi gerektiğini ifade etti.
KARASU'DA LOJİSTİK HAMLESİ
Altuğ’a göre genişleme çalışmaları süren Karasu Limanı demiryolu ile entegre edildiğinde bölge ekonomisinde önemli bir hareketlilik yaşanacak. Ayrıca Karasu ilçesinde kurulması planlanan serbest bölge için de girişimlerin sürdüğünü belirten Altuğ, liman, lojistik OSB, demiryolu ve serbest bölge yatırımlarıyla Karasu’nun önemli bir ticaret ve lojistik merkezi haline geleceğini söyledi.
TOYOTA ÖRNEĞİ
Sakarya’daki büyük üretim tesislerinin demiryolu ağına bağlanmasının lojistik maliyetleri düşüreceğini ifade eden Altuğ, örnek olarak Toyota’nın Sakarya’daki üretim tesisini gösterdi. Yaklaşık 5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştiren şirketin ürettiği araçları bugün karayoluyla Kocaeli’deki limanlara taşıdığını belirten Altuğ, tesisin Arifiye ve Karasu demiryolu hattına entegre edilmesinin önemli lojistik avantajlar sağlayacağını dile getirdi.
Altuğ, sanayinin rekabet gücünün artık yalnızca üretim kapasitesiyle değil, güçlü lojistik altyapıyla da belirlendiğini vurgulayarak Sakarya sanayisinin küresel rekabette daha güçlü konuma ulaşması için demiryolu bağlantılarının kritik rol oynadığını sözlerine ekledi.