Güncel

Karasu Demiryolu'nda gelişme

Sakarya'nın ulaşım ve sanayi geleceği açısından hayati önem taşıyan Adapazarı-Karasu Limanları ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı Projesi’nde kritik bir viraj daha dönüldü. Kentin uzun yıllardır beklediği bu dev proje için ihtiyaç duyulan hammaddeyi sağlayacak kil ocağına yönelik Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmi olarak ilan edildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında, Adapazarı ilçesine bağlı Turnadere Mahallesi’nde I-B Grubu Kil Ocağı açılması planlanıyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne sunulan Proje Tanıtım Dosyası’nın onay almasının ardından resmi süreç start aldı. Bu ocaktan elde edilecek kil, doğrudan demiryolu hattının inşasında dolgu malzemesi olarak kullanılacak.

YILLIK 800 BİN TONLUK DEV REZERV KULLANILACAK

Hazırlanan rapora göre, kurulacak kil ocağından yıllık ortalama 800 bin ton (yaklaşık 400 bin metreküp) malzeme çıkarılması hedefleniyor. Çıkarılan bu kaynağın aslan payı olan 720 bin tonluk kısım doğrudan demiryolu yapımında değerlendirilecek.

Geriye kalan ve "pasa" olarak adlandırılan 80 bin tonluk atık toprak ise israf edilmeyecek. Geçici depolama alanlarında tutulacak bu malzeme, ocaktaki çalışmalar bittikten sonra doğaya yeniden kazandırma ve saha rehabilitasyon işlemlerinde dolgu olarak kullanılacak.

DEVLET ELİYLE 7 MİLYON LİRALIK YATIRIM

Bölgenin sanayi ve lojistik gücünü katlayacak demiryolu hattı için planlanan bu hammadde ocağının yatırım bedeli yaklaşık 7 milyon TL olarak belirlendi. ÇED sürecinin başlamasıyla birlikte, ilgili kamu kurum ve kuruluşlarından teknik görüşler toplanacak. Çevresel etkilerin detaylıca inceleneceği bu sürecin tamamlanmasının ardından, proje için nihai onay kararı verilecek.