Sakarya'da farklı ilçelerde yaşanan yaya kazaları gündemden düşmezken 2025 yılında şehirde ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının sayısı bir önceki yıla göre yüzde 13,6 arttı. Aynı noktada peş peşe yaşanan kazalar yaya geçitlerinin güvenliğini yeniden tartışmaya açtı.
Sakarya'da araçların yayalara çarptığı kazalar farklı ilçelerde yaşanmaya devam ediyor. Özellikle yaya geçitlerinde meydana gelen kazalar, şehirde yayaların trafikte ne kadar güvende olduğu sorusunu yeniden gündeme getiriyor.
Son olarak 4 Kasım'da Akyazı ve Adapazarı'nda 45 dakika içerisinde üç ayrı yayaya araç çarptı.
Saat 18.30'da Akyazı Türkormanköy'de, 19.00'da Akyazı Küçücek İstiklal'de ve 19.15'te Adapazarı Salmanlı'da meydana gelen kazalarda yayalar yaralandı.
Küçücek İstiklal'deki kazada yaralanan kişinin hayati tehlikesinin bulunduğu bildirildi.
KAZALARDA YÜZDE 13,6 ARTIŞ
TÜİK verilerine göre Sakarya'da ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası sayısı 2024 yılında 3 bin 849 iken 2025 yılında 4 bin 373'e yükseldi. Böylece bir yılda yüzde 13,6 artış kaydedildi. Trafik kazalarında yaralananların sayısı da 5 bin 454'ten 6 bin 38'e çıktı.
YOL VERME VE YAYA GEÇİDİ PARADOKSU
Eğimli topografya ve virajlı yapısı nedeniyle görüş mesafesinin düştüğü TEK Kavşağı bölgesinde " zincirleme kazalar yaşanıyor. Yaya geçidinde kurallara uyarak duran araçlara, arkadan yüksek hızla gelen araçların çarpması kronik bir hale gelmiş durumda.
8 Eylül 2026'da 23 yaşındaki Begüm Fil, yaya geçidinden karşıya geçerken otomobilin çarpması sonucu ağır yaralandı. Sakarya Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırılan Fil, 10 Eylül'de hayatını kaybetti.
Yaya güvenliği açısından dikkat çeken bir diğer güzergah ise yaşlı, hasta ve çocukların yoğun olarak kullandığı Adnan Menderes Caddesi ve Sakarya Eğitim ve Araştırma Hastanesi (SEAH) çevresi.
4 Kasım 2024'te yaya geçidinden karşıya geçmeye çalışan 11 yaşındaki Zühre Deniz Akdağ'a otomobil çarptı. Hastaneye kaldırılan çocuk hayatını kaybetti. Kazaya ilişkin yargılamada sürücü, 9 Eylül 2025'te 20 yıl 10 ay hapis cezasına çarptırıldı.
ÖLÜMLÜ KAZALAR YAŞANIYOR
2 Ocak 2025'te Adapazarı'nda yaşanan bir başka olayda da yaya geçidinden geçmeye çalışan 64 yaşındaki Embiye Karagöz'e önce bir otomobil çarptı. Embiye Karagöz'e bir otomobilin çarpmasının ardından trafik akışının durdurulamaması nedeniyle tam 5 dakika sonra başka bir aracın ağır yaralı kadının üzerinden geçmesi, olay yeri güvenliğinin sağlanamadığını acı bir şekilde belgeledi.
Sakarya'da yaya kazaları yalnızca Adapazarı merkezinde yaşanmıyor. 21 Eylül'de Geyve ilçesi Camikebir Mahallesi'nde meydana gelen başka bir kazada ise 79 yaşındaki bir yayaya, 17 yaşındaki ehliyetsiz kamyonet sürücüsü çarptı. Ağır yaralanan yaklaşık bir ay süren tedavisinin ardından Ekim ayında hayatını kaybetti.
BELEDİYENİN YENİ UYGULAMALARI YETERLİ OLACAK MI?
Yaya güvenliğine yönelik Sakarya Büyükşehir Belediyesi de bazı çalışmalar yürütüyor. Belediye, 27 Eylül'de Ormanpark önündeki yaya geçidinde ışıklı modül uygulamasını başlattı. Yayaya yeşil ışık yandığında devreye giren modüllerle sürücülerin geçidi daha kolay fark etmesi hedefleniyor.
7 Ekim'de yapılan açıklamada ise altı ilçede 15 sinyalize kavşağa LED projektör takıldığı duyuruldu. Öte yandan UKOME'nin 17 Şubat 2026 tarihli kararlarında Hızırtepe Kışla Caddesi'ndeki çift yönlü trafik akışının ve Camili'deki bir refüj açıklığının trafik ve yaya güvenliği açısından risk oluşturduğuna dikkat çekildi.
YAYA KAZALARININ GERÇEK BİLANÇOSU NE?
Sakarya'da trafik kazalarının genel bilançosu açıklanırken, araçların çarptığı yayaların toplam sayısı ve bu kazaların hangi noktalarda yoğunlaştığı soruları yanıt bekliyor. Yaya geçitlerinin konumu, kavşak tasarımları, gece aydınlatmaları ve sürücü denetimleri kent genelinde yeniden değerlendirilmesi gereken başlıklar arasında yer alıyor.
